עבודה אקדמית? חפשו עכשיו במאגר הענק, האיכותי והעדכני ביותר:

מוענק על כל האתר 7 אחוז הנחה בעת "חרבות ברזל". קוד קופון: "מלחמה"

ב"ה. אנו חב"דניקים ולא נחטא בגזל: יש גם עבודות אקדמיות בחינם (גמ"ח). 15,000 עבודות אקדמיות במחיר שפוי של 99 - 390 שח.  סרטון על מאגר העבודות האקדמיות

اللغة العربية Русский

français              አማርኛ

לא מצאתם עבודה מתאימה במאגר? סמסו לנו דרישות לכתיבה מותאמת אישית - ונפנה למומחה חיצוני בעל תואר שני בתחום שלכם לכתיבה הנתפרת לצרכים שלכם בדיוק!

פרסמו את עבודותיכם הישנות אצלינו וקבלו הכנסה פסיבית נהדרת!

חוות דעת על מרצים

הוצאת ויזה לדובאי תשלום מאובטח בעברית

אמריקן אקספרס – ויקיפדיה    (לא דיינרס)    

תוצאת תמונה עבור פייבוקס 5% הנחה ב-פייבוקס  

bit ביט on the App Store   ×ª×©×œ×•× בחיוב אשראי טלפוני דרך נציג שירות 24/7העברה בנקאית

 

עבודה אקדמית טיסות, שמיים פתוחים, טיסות זולות ושוק התעופה, חברת תעופה זולה "לואו קוסט", איזי ג'ט, low cost (עבודה אקדמית מס. 10659)

‏290.00 ₪

24 עמודים

עבודה אקדמית מספר 10659

עבודה אקדמית טיסות, שמיים פתוחים, טיסות זולות ושוק התעופה, חברת תעופה זולה "לואו קוסט", איזי ג

שאלת המחקר

כיצד באה לידי ביטוי מדיניות שמיים פתוחים וכניסת טיסות הלאו קוסט?

תוכן עניינים

תקציר. 

מבוא. 

גוף העבודה. 

מודל עסקי 

היסטוריה. 

בעיות משפטיות. 

טיסות מוזלות לטווח ארוך. 

טיסות מוזלות בישראל. 

הסכם שמים פתוחים.

עקרונות ההסכם

הסכם שמיים פתוחים בישראל

הדרישות לריחוק חברתי בזמן הקורונה בטיסות-  נזק לשוק הלואו קוסט

התיירות וענף התעופה וחברת אל על לאור מגיפת הקורונה.

הפרטת אל על והסיוע מקרן הפיצויים של המדינה בעקבות הקורונה.

UP מותג הטיסות הזולות של אל על.

סיכום ומסקנות.

ביבליוגרפיה.

משבר הקורונה שינה את פני התעופה העולמית. בחברת תעופה זולה "לואו קוסט" המחיר הנמוך מתאפשר בשל היעדרם של שירותים מסורתיים לנוסע. תופעת חברות התעופה הזולות החלה בארצות הברית, התפשטה לאירופה בשנות התשעים וכיום משגשגת בעולם כולו. כחלק ממאבקן של חברות התעופה הוותיקות בחברות הזולות, הוגשו נגדן תביעות ותלונות בבתי משפט והגופים המשפטיים האחראים לתחרות וקרטלים. במקרה אחד תבעה לופטהנזה מבית המשפט בגרמניה לאסור על ריאנאייר לקרוא לשדה התעופה האן Hahn המרוחק כשעתיים נסיעה מהעיר פרנקפורט בשם פרנקפורטהאן ולפרסם השוואות בין מחירי טיסות לופטהנזה מפרנקפורט למחירי ריאנאייר מפרנקפורטהאן. בית המשפט התיר לריאנאייר להשתמש בשם פרנקפורטהאן, אך חייב אותה לציין את המילה 'האן' במודעותיה.

לפני כעשור הקימה חברת אל על את UP על מנת להיכנס לתחום הטיסות המוזלות. הראשונה שהפעילה בישראל טיסות לאו קוסט, הייתה חברת איזי ג'ט שנכנסה לשוק הישראלי, ומציעה טיסות מטרמינל 1 של נמל התעופה בןגוריון. כתגובה, ניסתה אל על להתחרות באיזי ג'ט, על ידי מכירה של חלק מהמושבים בטיסותיה בפורמט לאו קוסט, אך הניסיון נכשל. חברתארקיע השיקה אף היא טיסות לאו קוסט.

לפני כעשור אישרה ממשלת ישראל את הסכם שמיים פתוחים, ברוב של 16 תומכים לעומת שלושה מתנגדים בלבד‏. ההסכם גרם לשביתה בחברות הטיסה הישראליות במשך כיומיים. השביתה הסתיימה לאחר שהוסכם כי הממשלה תממן 97.5% מעלויות האבטחה של חברות הטיסה ולא 80% כפי שהתכוונה הממשלה מלכתחילה. מנגד התחייבו החברות לייעל את מערך האבטחה.

החיסרון המרכזי של טיסות לואו־קוסט הוא שמה שאישרתם והזמנתם במועד ההזמנה הוא שיהיה, והחוקים שיחולו על ההזמנה שלכם הם בהתאם למדיניות הביטולים של חברת התעופה עצמה. לכן, לא יזיק לקרוא את כללי המדיניות בקפידה לפני האישור הסופי. גם חוק הגנת הצרכן לא יעזור לכם במקרה הזה. לחברות כמו וויזאייר ואיזיג'ט אין נציגות בישראל, והחוק המאשר ללקוח לבטל את הזמנתו בתוך 14 ימי עסקים ממועד ההזמנה, תמורת 5% מסכום העסקה או 100 שקל, לפי הנמוך ביניהם, לא תקף.

 הדרישות לריחוק חברתי בזמן הקורונה בטיסות-  נזק לשוק הלואו קוסט : לפי אלכסנדר דה-ז'וניאק, מזכ"ל איגוד התעופה הבינלאומי, אם חברות התעופה יידרשו לוודא שיש מרחק פיזי בין הנוסעים לפחות שליש מהמושבים בטיסות יוותרו ריקים - והחברות יצטרכו להעלות את המחירים ב-50% לפחות, אחרת יפשטו את הרגל.

אם ממשלות יורו לחברות התעופה לוודא שיש מרחק פיזי בין הנוסעים במטוסים, פירוש הדבר כי לפחות שליש מהמושבים בטיסות יוותרו ריקים - והחברות יצטרכו להעלות את המחירים ב-50% לפחות, אחרת יפשטו את הרגל. "אם ימכרו כרטיסים באותם מחירים כמו מקודם, החברות יפסידו סכומי כסף אדירים, כך שיהיה זה בלתי אפשרי עבורן להמשיך ולטוס, במיוחד חברות הלואו קוסט", הסביר. "האפשרות השנייה היא להעלות את מחירי הכרטיסים ב-50% לפחות, וכך יוכלו להשיג רווח מינימלי. כלומר, אם יהיו דרישות לריחוק חברתי, לא יהיו יותר טיסות זולות".

 באיגוד התעופה אף המשיכו והזהירו כי ההתאוששות תהיה איטית. אף שנתיבים בתוך המדינות ייפתחו מהר יותר מהטיסות הבינלאומיות, הירידה באמון הצרכנים בשל החששות ממיתון לא יאפשרו התאוששות מהירה. בריאן פירס, הכלכלן הראשי באיגוד, ציין כדוגמה את סין, בה חזרו הטיסות הפנימיות לפעול כבר באמצע פברואר, אך בשל הביקוש הנמוך כיום פועלות רק 40% מהטיסות שפעלו לפני התפרצות המגיפה. כמו כן, באוסטרליה פועלות רק 10% מהטיסות הפנימיות.

מסקנה: השפעת הטיסות הזולות על שוק התעופה הוא בכך שמחירי הטיסות הוזלו בכל היעדים בהן מופעלות טיסות זולות. החברות הלאומיות התחילו להציע אף טיסות לואו קוסט וכל השוק פנה לתחרות פרועה כשהמחיר הוא הפרמטר החשוב ולא השירות.

ביבליוגרפיה לדוגמא (בעבודה האקדמית כ-20 מקורות אקדמיים באנגלית ובעברית)

שמואל שפירא, קרקס הפנדמיה : וירוס קטן הרס גדול , ספרי חמד (2021)

ל' אברהמי "מודל ה-Low Cost Carrier - יישום על ידי מוביל ישראלי לאור המלצות ועדה של משרד התחבורה בעניין מדיניות שמיים פתוחים", פרסומי משרד התחבורה, לפ"מ, ירושלים 

עופר עין גל, פתוח סגור פתוח: שנה לשמיים פתוחים, ידיעות אחרונות

Jones, Lois . EasyJet: the Story of Britain's Biggest Low-Cost Airline. London: Aurum Press.


העבודה האקדמית בקובץ וורד פתוח, ניתן לעריכה והכנסת פרטיך. גופן דיויד 12, רווח 1.5. שתי שניות לאחר הרכישה, קובץ העבודה האקדמית ייפתח לך באתר מיידית אוטומטית + יישלח קובץ גיבוי וקבלה למייל שהזנת

‏290.00 ₪ לקוחות חוזרים, הקישו קוד קופון:


שדה אימייל הינו חובה